Η L-TWOO είναι κινέζικη εταιρεία εξαρτημάτων ποδηλάτου και δεν είναι πια άγνωστη. Δεν είναι όμως ισοδύναμη με Shimano ή SRAM σε όλα.
Ποια είναι η L-TWOO
Έχει έδρα στο Zhuhai της Κίνας, ιδρύθηκε το 2016 και ο ιδρυτής της δούλεψε μια δεκαετία στη SRAM. Ξεκίνησε να πουλά διεθνώς όταν η Shimano και άλλοι είχαν προβλήματα εφοδιασμού την περίοδο της πανδημίας, η πρώτη σειρά δρόμου βγήκε το 2022 και η πρώτη ηλεκτρονική (eRX) το 2023. Έχει μεγάλη γκάμα για δρόμο, gravel, MTB, TT, και ebikes, σε ηλεκτρονική και μηχανική έκδοση.
Οι σειρές
Δρόμος: Η ηλεκτρονική eRX είναι η κορυφαία επιλογή. Οι ER7 (αλουμινένια μανέτα και λεβιές ταχυτήτων) και ER9 (μόνο για TT) είναι παραλλαγές της. Στις μηχανικές σειρές υπάρχουν οι RX, R9, R7, R5, R3 και R2. Οι μηχανικές χρησιμοποιούν χειριστήρια τύπου Shimano ή Campagnolo (με μοχλό ή κουμπί).
Gravel: Υπάρχει η ηλεκτρονική σειρά, EG, μόνο 1x, με μη αφαιρούμενη μπαταρία στον πίσω ντεραγιέρ. Τα μηχανικά 1x καλύπτουν από 9 έως 13 ταχύτητες, με κασέτες έως 11-50.
MTB: Υπάρχει η ηλεκτρονική σειρά, eTX, και δύο μηχανικές σειρές. Το claimed βάρος του ηλεκτρονικού ντεραγιέρ είναι 426 γρ., λιγότερο από το GX Eagle AXS Transmission (491 γρ.), αλλά περισσότερο από το Shimano XTR M9200 (390 γρ.).
Πρόσθετα: Υπάρχει και μετατροπέας που κάνει ένα μηχανικό πίσω ντεραγιέρ να δουλεύει με ασύρματο κουμπί.
Η σειρά eRX
- Βάρος: Το σετ που ζυγίζει 1.267 γρ., συγκρίσιμο με τη Shimano 105 (1.222 γρ.) και τη SRAM Rival (1.297 γρ.).
- Συμβατότητα: Δουλεύει με κασέτες 10, 11 και 12 ταχυτήτων, γιατί το πίσω ντεραγιέρ κινείται με stepper motor. Αυτό είναι πλεονέκτημα αν έχεις ήδη κασέτα και αλυσίδα που θες να κρατήσεις.
- Μπαταρία: Η μπαταρία στο πλαίσιο έχει χωρητικότητα 800 mAh έναντι 500 mAh της Shimano, με φόρτιση μέσω USB-C στον μπροστινό ντεραγιέρ. Απαιτεί οπές στο πλαίσιο όπως το Di2.
- Χειριστήρια: Έχουν διάταξη τύπου Shimano με καρμπόν μοχλό. Το καουτσούκ στα καλύμματα στις λεβιεδομανέτες είναι πιο σκληρό από των μεγάλων εταιρειών, άρα λιγότερο άνετο και πιο ολισθηρό.
- Ρύθμιση: Γίνεται από εφαρμογή στο κινητό. Ωστόσο θέλει αρκετό «ψάξιμο», και με 12 ταχύτητες το πίσω ντεραγιέρ δεν έχει την αίσθηση ότι είναι τέλεια ρυθμισμένο. Με 11 ταχύτητες έχει καλύτερο αποτέλεσμα.
- Φρένα: Η αίσθηση θυμίζει περισσότερο Shimano και έχουν άφθονη δύναμη.
Τιμές
- Στο Panda Podium, τα πλήρη μηχανικά groupsets 11/12 ταχυτήτων με υδραυλικά φρένα κοστίζουν περίπου 270€, ενώ τα ηλεκτρονικά ξεκινούν από περίπου 580€.
- Στο AliExpress, το eRX μπορείτε να το βρείτε με έκπτωση στις 700€ ή και πιο φθηνά.
- Οι τιμές κυμαίνονται πολύ και δεν περιλαμβάνουν δασμούς και ΦΠΑ, που για την Ελλάδα προσθέτουν κόστος.
Εγγύηση και ανταλλακτικά
Η εταιρεία δίνει στοιχεία επικοινωνίας για after-sales, αλλά δεν αναφέρει ρητά εγγύηση. Οι οδηγίες εγκατάστασης στα αγγλικά είναι στο επίπεδο της Shimano και υπάρχουν βίντεο στο YouTube. Πρακτικά, η εγγύηση είναι προς τον πωλητή (π.χ. AliExpress).
Σύγκριση με Shimano και SRAM
| L-Twoo | Shimano / SRAM | |
|---|---|---|
| Τιμή (μόνο αν αναβαθμίζεις) | Χαμηλή | Υψηλότερη |
| Τιμή (πλήρες σετ, με προσφορές) | Μικρότερο πλεονέκτημα | 105 Di2 κάτω από 1100€ σε προσφορά |
| Ρύθμιση | Απαιτεί υπομονή, ειδικά οι 12 ταχύτητες | Πιο άμεση |
| Τελείωμα και άνεση | Καλό, αλλά σκληρότερη αίσθηση στις μανέτες | Καλύτερο |
| Συμβατότητα με παλιά εξαρτήματα | Πολύ ευέλικτη | Περιορισμένη |
| Υποστήριξη και μεταπώληση | Αδύναμη | Ισχυρή |
| Επιλογές (π.χ. power meter) | Λίγες | Πολλές |
Για ποιον είναι
Ναι: για παλιό ποδήλατο με μηχανικό σύστημα που θες να το αναβαθμίσεις με ηλεκτρονική σειρά, για παλιά ποδήλατα δρόμου 9/10 ταχυτήτων, για δευτερεύον ή χειμερινό ποδήλατο, ή αν έχεις χρόνο και όρεξη να το ρυθμίσεις.
Όχι: για καινούργιο ποδήλατο υψηλής αξίας, για αγώνες, ή αν θέλεις σύστημα που «απλώς δουλεύει» με τοπικό service.
Συμβουλή: αν πάρεις eRX, ξεκίνα με 11 ταχύτητες, ρύθμισέ το πριν βγεις και σκέψου να χρησιμοποιήσεις Shimano δαγκάνες αν έχεις flat mount πλαίσιο (έχει αναφερθεί ότι οι δαγκάνες δεν ταιριάζουν σε όλα τα πλαίσια). Αγόρασε από πωλητή με καλή πολιτική επιστροφών.